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尊亿官网首页登录 2020-05-14 11:56 买的马子


新车在开始的两年基本上是不会出现大的问题的,对于汽车的保养主要是电瓶和制动液的更换

《汽车商业评论》记者 刘宝华

采访到一半,为了演示他所说的授信和风控系统,李佳用手机扫描了《汽车商业评论》记者的身份证和人脸,一秒钟内软件显示授信额度是17.2万元,他自己是19.8万元,软件约定的授信上限是20万元。



李佳是优品车董事长、总裁,优品车现在员工不到200人,但他对公司的定位是全中国最大的汽车全价值链服务平台。这个价值链包含交易、金融、保险、售后服务等环节,为此他们开发了不少独门工具。


比如手机扫描身份证查授信。据介绍,系统背后整合了央行征信系统和六大民间征信系统的数据,银行存款、借贷、工资流水、往来转账、信用卡、网购、出国、飞机火车出行、酒店住宿……所有与身份证挂钩的资产和消费信息被整合起来,经过建模处理得出授信额度。


李佳说,17000多家合作商正在用这样的工具在中国的三、四、五、六线城市开展新车销售、汽车金融、保险、售后服务、维修保养,绝大部分网点是4S店、传统汽车金融到达不了的地区——县城和乡镇。


得?潘空叩锰煜隆@罴讶衔?饣盎安诶聿徊冢?quot;去年新车交易2890万辆,粗略估算70%以上已经到县乡级了,这里的人群不购车不行,结不了婚,4S店又远,他们需要消费金融,当地不提供。"


由于中国汽车市场的急速膨胀,之前这类区域和这类人群还来不及纳入整车厂、经销商、各类汽车金融公司的网络范围,给了创业公司机会。


李佳做金融出身,2009年加盟中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融,2013年从副总裁岗位离开。他服务的4年,公司年放贷金额从100亿元成长到600亿元。


认为自己缺乏从0到1的积累,2013年李佳加盟新成立的汽车金融公司华晨东亚汽车金融任总裁,补齐了这段经验。2年后选择创业,成立优品车。


无独有偶。7月26日,灿谷集团在美国纽交所上市,灿谷董事长正是李佳的老同事——上汽通用汽车金融前董事兼副总经理张晓俊,张晓俊2013年离职创业,2017年灿谷就做到了盈利3.5亿元。


灿谷首次公开招股说明书中提到,灿谷定位汽车交易平台,服务于汽车经销商、金融机构和购车客户,共提供三大业务:汽车贷款促成服务,汽车交易服务和汽车后市场服务。其汽车金融业务专注于三四线及以下城市,并聚焦在低线城市、非4S经销商、国产品牌三个重点上。


其定位、业务范围、服务对象与优品车几乎完全重合。


5年前业内就有一个说法"汽车金融是汽车行业最后一个金矿",但直到今天这个领域还没有巨头诞生,灿谷、优品车们有机会成为这个行业的BAT吗?


交易、金融、与售后的价值链闭环


李佳喜欢用飞机来比喻优品车的业务结构——一机两翼,机身是汽车交易,两翼两个发动机是金融和售后服务。交易是所有业务的基础。



随着竞争加剧和信息透明化,汽车销售(即交易)环节利润越来越低,传统经销商亏本卖车已是多年常态,近几年兴起的汽车电商和二手车电商也没有一家盈利。


售后业务是传统4S店最重要的利润来源,但近几年风起云涌的汽车后市场电商平台都还在苦苦寻找盈利模式。


只有汽车金融是普遍盈利的。但李佳认为,"为做金融而只做金融,最终将无金融可做",因为消费者在选择汽车金融时几乎只有一个诉求:价格便宜。如果只做汽车金融,路会越走越窄。


"必须打通穿在一起做,这是我们的核心战略,形成闭环才能利润跑不出去、风险跑不进来。"李佳说,业务涵盖全价值链看起来边界太大、难度太大,事实上是产生盈利的必要条件,业务单一反而最难生存。


例如优品车的融资租赁业务,三年分期付款中包含了三年的保养费和保险费,对消费者来说购车后的三年不用再为保养、保险操心,由卖家打包处理,相应的每期付款额上涨,买家会根据自己的情况作出选择。



一旦绑定了保养,机油等耗材、配件就能通过集采创造利润空间。车优家与ENOC(易诺克)阿联酋国家石油公司中国总代理达成战略合作,易诺克为车优家提供专用机油。"这个机油在中国没有名气,但品质非常高,不次于壳牌、嘉实多,但比这些大牌利润要好得多。"


绑定保养还为其他收费服务创造了机会,"保养时检查一下,比如刹车片薄了,不是保养范围,问一下用户要不要换,换一个300元,去其他店也300元,这块业务基本跑不掉,体验还很好。"


在"交易—金融—售后"这个闭环模式中,交易是基础,金融是抓手和贯穿始终的主线,也是李佳做优品车的出发点。


做了十多年金融的他深知旧金融体系的问题所在:只会锦上添花、很难雪中送炭。越是大企业、不缺钱的企业越容易得到贷款,而越是民营企业、小企业、很小资金量就能盘活的企业越难贷到款,或者利率极高。


个人也是一样,北上广几百万元的房贷很容易,但三线城市以下地区银行主要功能是吸储,几万元的消费金融贷款难度都很大。金融体系成为吸收穷人存款给富人花的不公平体系。


"我们的实质是惠民金融,真正的小微,我们面对的人群非常本分,就是老实巴交的农民和家庭,他有很强的购车需求,需要消费金融的支持。"李佳说。


为什么敢把款贷给这些人?原因很简单,完全符合小额、分散、可抵押的风控原则,属于消费信贷的低风险客户。


渠道下沉到县城,到乡镇


优品车的17000多家合作商大部分在县城。典型的县城汽贸店一般只有2辆样车,但老板的关系网能触达远在地级市的4S店、二网、汽贸城。顾客看好了想要什么车,只要交点定金,老板就知道去哪里提车。


现在,所有厂家都在渠道下沉,也有品牌试过把2S店开到县城,还没有成功者。原因很简单,厂家渠道是单品牌,消费者买车要多个品牌横向比较,越是低线市场单品牌网络越难生存。大部分县城汽车交易仍然掌握在这些当地汽贸店主手中。


优品车的合作商就是这些小店。公司首先为全国市场划分若干大区、省区、区域,每个区域招聘当地4S店成熟的管理人员,经过培训后由他们发展县级渠道。


"当地人熟悉当地人,就由他们来拓展渠道。一个4S店二网经理手机里200多个店主肯定有的,给你搞出300多个也很正常。一定要用好地面力量。"李佳说。目前优品车有近100名区域经理接触这些二网经理。


优品车统一进行公司培训,认证优品车金融专员,统一配备业务软件系统,提供车源、金融、保险、售后各项支持,最根本的则是用利益分配驱动他们的积极性。


在完成17000多家合作店的布局后,优品车推出两个品牌的直控加盟模式,针对传统汽车的"车优家"和针对电动车的"西瓜新能源"。



相比合作店只是系统赋能、业务合作,车优家和西瓜新能源类似4S店加盟模式,店面设计统一,服务标准统一,比4S店规模小,200平米左右,投资30万元左右。另外与4S店最大的区别是,销售多品牌车型。


因为新能源车涉及更多服务,西瓜新能源的模式与普通4S店、与车优家区别更大一些。优品车也顺势开发了自己的充电桩产品,由上海一电集团代工生产,每个西瓜新能源店配一快两慢三个充电桩,有条件的车主也可以购买、安装充电器。


目前,车优家和西瓜新能源加盟店分别超过400家和300家,公司计划2018年内扩展至总计2000家左右。


几级渠道都布局到位了,卖什么车?


上海首家西瓜新能源形象体验店


李佳说车源是最不用担心的问题,超过一半自主品牌和他们已经建立合作或正在洽谈中,"厂家愿意跟我们谈一个大客户政策,对厂家来说我们是新的渠道和平台,是4S店的有效补充。尤其是新能源方面,所有新能源汽车公司都没有汽车金融公司,我们相当于一个全国性的金融分销、新金融新零售的大的平台。"


截止6月,优品车的贷款余额为40亿元左右,已累计为超过7.3万辆新车车主提供了金融服务。今年的目标是贷款余额突破100亿元。公司目前完成了四轮战略投资,团队仍持有超过3/4的股份。


优品车最大的竞争对手是谁?


李佳认为是县城里传统的汽贸店,"因为我们没有现车他有,但是我们的服务比他全,所以他们也有可能成为我们的合作商。"


在县城开疆拓土的这3年,优品车已经把越来越多竞争对手变成了合作商。


近期,一则自驾车坠河的新闻刺痛了人们的心:8月7日,来自成都洛带的四位女孩自驾从稻城亚丁返回成都的路上,不慎坠入雅砻江,而这一幕刚好被对面驶来车辆的行车记录仪拍摄了下来。

通过视频,我们可以看到,一辆灰色的猎豹SUV冲出了道路,坠入江中,车上有四位女孩,最年轻的仅二十四岁。目前已经打捞起来车辆和2名遇难者遗体,对于事故原因尚在进一步调查中。

8月15日,张家界市一辆小型客车共5人,从桑值县人潮溪镇廖城村前往人潮溪大桥方向。当日14时许,途经该村??子溪路段,坠入道路左侧100余米悬崖下,初步判断因操作不当、车辆失控,造成4人死亡、1人失踪的非生产经营性较大事故。

8月16日18时41分,阿坝州金川县庆宁乡境内发生一起单车交通事故,驾驶人旦某驾驶号牌川AG3H18越野车,由金川县城至双江口方向行驶,当行驶至G248线庆宁境内(原S211线35KM+800M处),车辆驶出路面坠入河中,事故造成3人失踪、1人受伤。

看到这几起令人痛心的交通事故,除了为逝者惋惜的同时,更希望每一位驾车者能小心安全参与交通。以下是每日车讯小编为每一位热爱自驾游的车主搜罗的安全行车宝典,拿走不谢。

上下坡用抵挡位。在山路上行驶时,不是上坡就是下坡,手动挡车型在上坡的时候需要使用低速挡,以获得较大的扭矩,上坡更容易。自动挡车型也可以使用手动模式,现在很多车型都是手自一体变速箱了。

下坡时,尤其是长下坡,手动挡车型最好挂在抵速挡位,利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭,会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行,这样容易导致车速过快,发生危险。

保持车距车速。山路上开车,由于弯道视线不好,所以一定不要开快车,慢速行驶,同时保持跟前车的车距。同时也要注意路边突然窜出的动物,不要盲目躲避打方向盘,以免失控发生事故。如果实在躲不开。宁愿撞上去,损失钱财,也不愿车毁人亡吧。

弯道减速勿超车。山路上会有很多弯道,有些盘山的公路就一直都是弯道,还有一些U形弯、S形弯等,车主最好开着导航前行,这样能提前预知前方的弯道情况。同时车主应减速慢行,也不要超车,以免由于视视被挡看不到来车而发生危险。

山道事故后需注意。在山区自驾游途中,如果车辆发生交通事故或故障,请尽量将车停在直路边上,如果停在了弯道上,且车辆不能移动,一定要在弯道入口前放置警示标识,提醒来车,以避免发生二次事故。

不要把行程计算得太紧张。平时工作就节奏很紧张了,出行的时候为了放松心情,就不要把行程设置得太满,尽量从容一点。毕竟走山路开太快,容易失控。因此,慢慢走,好风景都在路上呢。

湿滑山路用点刹。在通过湿滑路面时,不要一直踩住刹车不放,要一踩一松,使用点刹,以免轮胎抱死打滑失控发生危险。

进弯减速。进弯时松开油门,并视情况轻踩刹车,顺利过弯后,再加速通过。

多用发动机制动。老是用刹车制动,刹车片很容易就因为过热而导致制动效果失灵了。应多用发动机制动,挡位越低阻力越大,从而能有效降低车速。

空挡滑行。驾驶手动挡车辆,车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出。行驶下坡路时要控制车速,切记不要空挡滑行。

仓促上路。出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解,并对所驾车辆进行一次认真检查保养,确保车辆车况良好。

随意停车。到达旅游景区后,要将车停到停车场或指定地点顺序停放。最好将车头朝向离开的方向,以免走的时候倒不出来影响行程安排和心情。在路边欣赏风景停车时,也尽量停到不影响通行的地方,不要抱着“就算我乱停,反正别人也不敢撞我”的心态乱停乱放。

弯道超车。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶,并提前鸣笛,千万不要超速、超车或驶入逆向车道。并且超车后,要立即回到自己的车道里。超越车队时,必须在进入盲弯前回到自己的车道。在无法观察到路况的情况下,不要跟随前车去超车,你永远不知道前车前面看到的是什么,它会不会突然急刹车。

盲目抢行,随意加塞。遇有前方出现堵车排队时,要依次顺序停车等候,不要盲目抢行,甚至逆行走到对向车道去,以免车辆堵死无法疏通。

不走寻常路。外出游玩途中,最好把路况打探清楚,有些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障,就不要盲目执意前往了。

驾车分神。有些年轻的车主在开车时,经常与同车人嬉戏打闹,或者不看前方,回头与同车乘客闲聊,有的则一边开车,一边找东西,或者打电话发微信等。这是非常不安全的行为,应坚决杜绝。



车主保先生遇上烦心事,新购买的东风风光580,新车刚一年就出现一连串的问题,首先是刹车片磨损过快,不到一万公里的新车,刹车片已经磨平,而与4S店(青海煜恒康汽车销售服务有限公司,以下简称4S店)沟通则表示是正常磨损,车主无奈自己掏钱更换了刹车片,随后车辆又出现了倒挡挂上车子没反应的问题,虽然这些问题都解决了,但是三番五次的的去4S店已经让保先生对产品质量产生质疑,而随后发生的质量问题,更是直接让保先生对产品质量失去信心。

据保先生介绍,车辆在行驶的过程中发出当当的响声,并伴随着车速的增加声音会逐渐加大,之后保先生开去4S店对车辆进行检修,经过4S店检测后表示是轴承问题,需要更换轴承,以不在保修期范围内,要求保先生自费维修,在4S店的强势谈判下,车主最终无奈答应自费维修。但是由于店内没有配件,需要车主等待配件,并表示此异响问题绝不会造成任何的安全隐患,听信4S店技术人员的保证,车主保先生在等待配件期间,一直在使用车辆,而且使用过程中异响声音越来越大,更让他不能接受的是,就在去4S店的路上,车子轮子居然掉了一个。

据保先生介绍,至今想起这件事还让他感觉到头皮发凉,因为当时他准备要上高速,幸好是车速较慢的情况下出现此问题,如果要是在高速上出现这样的问题,那后果不堪设想。随后,保先生去找4S店讨说法,最终4S店不但不承认质量问题和自身的技术鉴定问题,反而强硬的态度表示车子不存在任何的质量问题,而且把问题造成的原因全部归结于车主保先生自身原因,表示问题原因是由于保先生最近补过胎,车主保先生欲哭无泪。

除了轮毂脱落的问题之外,刹车片已成磨损还有新插曲,保先生在同类车主论坛中了解到,风光580刹车片磨损异常是通病,不少车主出现同类问题,而出现问题后4S店给出的解决方案是免费更换刹车片,车主保先生找4S店讨说法,店面经理表示下次更换刹车片时可以免费,但真正到了下次更换的时候,4S店又以经理辞职为由,表示不能免费更换刹车片,同时将自己的责任推卸的一干二净。

截至发稿,保先生的质量问题是得到了解决,但是至今依然高兴不起来,留给车主保先生心中的烙印至今难以平复,并且修复后的车辆是否再出现同样的问题,一直是保先生所顾虑,以后真的不敢再开着这款车上路了,计划卖掉这款车子,保先生说。

自主品牌向上发展,在产品质量和合资品牌对比确实存在较大的差距,但存在差距并不可怕,可怕的是出现质量问题不但不承认,甚至拿车主的生命开玩笑,这种做法是不能被接受。就像当年的江淮汽车一样,受产品质量问题集中爆发影响,被推向315晚会,随后产品质量销量持续下滑,至今都没有翻身的机会。

而当下的东风风光更像是当年的江淮,出现产品质量问题第一时间不是去解决,而是找各种理由推卸责任,甚至店大欺客把消费者当成小白鼠,赚钱的机器,保修期内的产品质量问题维修费用都需要车主来承担,试问,这样的厂商何来长足的发展?

型号对照

第五:注意轮胎检查,冬天气温下降的幅度大,橡皮在低温的条件下,会变得很硬、很脆、因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全,气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低

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