金麒麟刹车片蓝盒红盒车后怎么拆

尊亿官网首页登录 2020-05-10 11:36 田裕民

汽车的变速箱油一般的按照说明数量上来说,都是6万公里到8万公里进行更换一次,这是自动挡汽车的要求,手动挡的汽车一般的是10万公里更换一次,汽车的变速箱油个人觉得只要是自己的汽车现在还没有出现什么特别大的问题,没有出现换挡生涩的问题,6万公里的时候可以先不用进行更换变速箱油可以,等到八万公里或者是九万公里在进行更换,更换的话可以采用循环患有法进行更换这样更干净更陶瓷刹车片特点超耐磨很多刹车片附件不耐磨,很重要的一个原因就是经不住高温,汽车刹车过程中,瞬间温度达到200-500度,经受过200-500度高温后,刹车片附件材质将会碳化热分解热衰退造成制动效果下降,制动片烧烛,磨损是平时的3-5倍,严重影响刹车片的使用寿命。而陶瓷纤维能耐800度往上的高温,有效抑制了"热磨损",所以超耐磨。制动灵敏陶瓷配方刹车片附件是由陶瓷纤维不含铁的填料物质,进口树脂作为粘接剂,经科学配制而成。陶瓷刹车片附件使对偶(毂)摩擦面平滑光亮接触面积大,所以制动力强,制动平稳灵敏。不伤对偶陶瓷刹车片附件摩擦系数稳定,波动小,刹车时车轮不会抱死,延长轮胎的使用时间。

奥迪这个品牌在国内市场也有不短的时间了,当然也是和宝马、奔驰等品牌简称“BBA”,是90年代的时候看在眼里的豪车之一,现在家家户户都有了买车的条件,条件好的会买一些豪华品牌,如凯迪拉克、奥迪、宝马、奔驰等,今天我们带大家一起去看看奥迪A6L这款车型怎么样,同时也看看车主在使用时候的心得。

车型:2018年 30周年年型 FTSI 进取型

最满意:

动力,我买的是1.8FSi,之前也是没有试驾过,只是看论坛说1.8有些肉,车到了以后一点后悔感觉都没有动力完全够用,该车的静音效果特别好,所有的窗户关上在低速基本静音,省油,之前开新款汉兰达,城市里上下班基本每周都得加满油箱,这个车从4S店出来已经没油了,其加了400块,现在开300公里,油表还在1/2处,感觉特别省油,也特别省心。

最不满意:

自动启停系统,这个大公司,不知道工程师是怎么想的。车都没有挺稳,车就熄火,熄火后方向盘不能动,而且车还往前走一点点,不知道对发动机有没有影响,底盘较硬,看合格证上写着我这车是城市悬挂底盘,反正就是有点硬,大小的颠簸都可以感受到。新车味道较大,而且我提的车已经制造出来三个月还是有很大味道。

小结:

车主说比较满意的是静音效果好、动力够用、油耗省,不满意的就是自动启停系统设计不合理、底盘硬、新车味道大。

车型:2018款 30周年年型 35 FTSI 运动型

最满意:

空间大、开着舒坦乘坐舒心,车内静音很好,底盘扎实有高速有信心,后排有遮阳帘遮住阳光,利于小孩子乘坐很舒适。Sine外观套件让A6L不在老气,适合三十出头的年龄段。运动感不叫时尚型多出来的无钥匙进入和360影像非常实用,四区的空调和全景天窗给了后排妻儿很好的乘坐体验。

最不满意:

刚开回家,SOS就开始报警,到现在每天都还在提示,返店清理过一次故障码,第二天又开始报警。但再报警的同时试过SOS按键仍然可以,车内中控的储物空间少,无处安放手机。座椅皮面特别容易褶皱且用料还不如上一台B级车座椅。没有电动尾门,感觉增加不了几个成本为何不标配,CARPLAY车载功能太少比较鸡肋。

小结:车主说满意的是空间大、底盘不错、静音效果好、配置不错、外观漂亮等,不满意的是SOS故障每天都在报警,但是SOS按键还可以用,车上的储物空间少,座椅用料也不是很好,车主希望在改款时电尾门成为标配。估计到时候更有不少消费者的喜爱呢!

车型:2018款 30周年年型 35 FTSI 时尚型

最满意:

作为C级车型领域的新标杆,A6L给我的总是一种稳重大气刚正不阿的形象树立于众人的心目中。大气的前脸形象,修长的车身线条,宽大的座椅,巨大的乘坐空间,给我的印象相当不错。加上不错的动力输出和奥迪品牌的号召力,对我的商务接驾或者家用出行可以说是一举两得。

最不满意:

对于驰骋于汽车市场的老将来说它已经是奇迹,但是暴露出来的问题是,车子的确是老了,跟换代五系和E级,已经落后太多了,中控过于老旧,档次感明显太低,车内配置太低,没有座椅记忆、通风,音响播放品质太差,刹车粉尘过多,双离合和烧机油的问题。

小结:车主说不错的外观、空间大、动力强等方面比较满意,办公家用两不误。不满意的是奥迪A6L配置低,中控老旧,无座椅记忆等等,甚至车主在行驶时出现了一些问题,希望厂家能注意。

车型:2018款 30周年年型 35 FTSI 时尚型

最满意:

这车无论是从外观、动力、内饰等等方面,相比较我原先的车都是达到几个量级的跨越。都说与人交往,始于颜值,对车来说也是如此。从青少年时期,就对四环的造型一见倾心,现在也是算是慰藉了当年的情怀。动力是我最满意的一点,虽然我不是很喜欢超车飙车,还是习惯平稳驾驶但是2.0T动力输出真的很让人倍感自信的惊喜,轻踩油门,发动机就会及时有效的反应,在空旷的路面试过运动模式,那感觉真心的不错,虽说是前驱动,但是推背感还是让人满意的。

最不满意:

若要说不满意就是,有以下几点:1.是在二挡的时候还是有闯动的。在路上低速跟车时候收油在突然给油,或者是给油又突然收油的时候发动机有明显的闯动,车身震动比较明显,会不会损坏发动机或者变速箱。2.是刹车异响,明显听到刹车片摩擦的声音,瞬间感觉太lwo了,掉档次!3.就是地图导航的问题,居然叫我穿小区!不能接受,在这某段路程已经开通有一定的时间了,在地图导航还是没有显示出来,售后说这已经是最新的版本了,更为奇葩的是更新地图需要花1000多元买一个更新地图的SD卡??

小结:车主说不论是外观、动力、内饰等方面比较满意,不满意就是发动机出现闯动的现象,刹车异响,还有就是地图导航等问题。


毫不夸张的说,即便是劳斯莱斯都不能幸免,大多数车主都“中招”,当然,这四个问题其实并不严重,有时候甚至可以当作没看到

前几天有车友问:左右后刹车片磨损怎么不一致?当时简单的把脑海中想到的回复了,后来想想应该还有更多可能会导致这个问题,所以这里来汇总了,有兴趣了解的一起来看看吧:

首先要说的是,只要左右刹车片磨损度相差不是很大,都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致,制动力也会不一致,所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。

而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配),有的更标配ESP(电子车身稳定系统),各个轮子的制动力都是“按需分配”的。

一、刹车片工作原理

每个车轮刹车片由内、外侧两片组成,由两个可以伸缩的杆件相连,踩刹车时两刹车片抱住刹车盘,松开刹车时,两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动,离开刹车盘。

二、造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系,所以刹车片材质不均匀是一个可能;

2、经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致;

3、有一边的刹车盘可能变形;

4、刹车分泵回位不一致,比如有一边的分泵回位螺栓脏了;

5、左右刹车油管长短相差有点大;

6、伸缩杆由橡胶密封套密封,但如果进水或缺少润滑时,杆件不能自由伸缩,刹车后的外侧片不能离开刹车盘,刹车片会额外磨损;

7、左右两边制动器制动时间不一致;

8、悬架问题;

可以看出,总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均,应着重检查尊亿官网首页登录是否一致,制动分泵的回位是否良好,分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均,应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致,悬架是否变形,悬架车身底板是否变形,悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。


拆瑞纳前轮胎和刹车作为车辆的"保命"部位,照顾好它们才能让爱车保持最佳状态1雨雪天气风沙扬尘环境下,一些颗粒(如沙石等)夹杂在盘片之间,会伴有异响。这种情况可在行驶一定路程后或是多踩几脚刹车将其抖落,异响声可消除。如果不行,则需拆下制动盘片进行彻底清理。

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