标致308更换刹车片轩逸换多

尊亿官网首页登录 2020-05-10 16:29 昭阳辞落日

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内,检查时与发动机的状况无关,正常情况下刹车液的高度要高于最低点,但不必达到最高点

  一般来说,总里程在10万公里以内的车,做刹车保养和悬挂保养时只需要肉眼查勘即可,检查项包括:碟刹的刹车皮摩擦层剩余厚度是否足够,以3毫米为基准点;碟刹的表面是否磨损均匀;避震是否漏油;按压车身可以检查阻尼是否正常;驾驶时感觉刹车是否正常等。


A3最早是以进口的身份与国内消费者见面的,后来在国内卖的可圈可点,加上奥迪也需要稳固自己在中国的市场地位, A3国产也就成了顺理成章的事儿。

我们啪车帮正好有位进口奥迪A3 Sportback 1.8T的车主,所以先请他和我们聊一聊车主和A3的故事:

要说6年前买奥迪A3,是顺从了家里领导的念想。因为职业原因,总能近水楼台,记着2010年开回一辆1.8T的A3试驾车,有次接媳妇回家的路上,一向颜控的领导就对内饰表达了非常的好感,圆润的外观在当时也是引领风骚。两年后,媳妇驾照一到手,买A3的事儿就顺理成章了。我没拦着,二代EA888配7挡双离合整体没毛病。二代EA888配7挡双离合整体没毛病。另外,两厢车挺个性,特别是A3进到国内调高了悬挂,看起来有点当时刚开始流行的Corssover的变种(跨界车型),开着转向轻盈,车身灵活好停车,配置里有媳妇最爱的自动泊车,特别适合女性开。

我个人,还对于A3底盘的调校相当有好感,比高尔夫的包容性强多了。极限虽然来得有点早,但容易掌控。还有一点特别长草,就是超级喜欢电动的织布座椅,以及当时比较奢侈的双天窗。缺点也挺明显,作为家用车储物格少得可怜。好不容易有俩杯托,只要中央扶手箱翻下来就形同虚设。保养费用前两年堪比朋友的保时捷Boxster,保养充分体现了真正豪华品牌的价值。这两年零整比有所下调,再加上国产后,整体保养和维修价格呈下降的趋势。

看来老车主对自己的A3还是有满满的爱在的。目前国产的A3属于全新换代后的车型,外观看上去更年轻了一些。并且有Sportback(两厢)和Limousine(三厢)两种版本供消费者选择。

个人觉得Limousine的小翘臀还挺吸引人。

内饰增添了一些科技性的配置,整体风格得到了延续,圆润的出风口造型算是一个标志性的设计。

看到这里,估计大家都迫不及待的想要了解如今国产后的A3用车成本到底如何?

在售的A3有两种发动机选择(1.4T和2.0T),介于目前1.4T车型的销量占比较大,所以今天以1.4T的车型为例,分析A3的用车成本有多少。

保养贵吗?

虽然现款A3源自MQB的平台,但毕竟挂着豪华品牌的LOGO,所以4S店的工时费还是小贵的。

先来看看配件价格:

再看看保养价格:

比较欣慰的是首保免费,而且变速箱是终身免维护的。当然这个报价仅供参考,具体价格还是以实际为准。有一点也需要注意,因为根据每个人开车习惯和所在地区不同,像轮胎、雨刷、刹车片等配件的使用寿命也会不同,所以这里没法计算消耗品的成本。

咱们还是假设每年行驶两万公里来计算,这样五年的保养成本合计为20211元,平均到每一年的话就是4042.2元。

油耗高吗?

根据汽车之家车主口碑调查显示,1.4T车主反映的平均油耗为每百公里7.6L,以目前北京地区95号汽油7.92元/升的价格为准,按照每年行驶两万公里计算,一年的油费为12038.4元。

保费多少?

我们以奥迪A3 2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 进取型为例,根据车险计算器显示,新车的保费为7308元。

其他车型的保险报价可能还会更高。第一年新车的保费理论上是最高的,之后随着车辆的贬值和良好的记录,保费也会呈下降趋势,当然还是需要看实际情况而定。算笔账

这样下来,一年的用车成本为:保养费+油费+保险费=4042.2+12038.4+7308=23388.6元,平均每个月的用车费用为1949.05元。

这个成本还是仅供大家参考,毕竟一些细节上的费用没办法准确计算(例如:过路费、停车费等)。每个人的用车习惯不同,每年行驶里程数也不一样,文章中的平均费用都是保守估计并且按照相对较高的价格来计算,目的就是让大家参考,心里有底。

总结归纳

根据A3车主论坛反映,外观、动力都是大家满意的部分,而且毕竟是灯厂,不少车主也被大灯的造型所深深吸引。

缺点也很明显,变速箱顿挫的问题依然存在,而且车内空间和储物空间的表现不算十分满意。

不少车主认为最没面子的就是没有无钥匙进入和无钥匙启动功能,再怎么说也是奥迪,居然全系都是机械钥匙。

最后让老A3(进口)车主说点电视台不让播的:我通常是15000公里一保养,不复杂的小保都外头做了,之后每三万公里洗回油路。EA888简直就是积碳王,已经习惯于两箱油加一罐G17。目前跑了小10万公里,没出过险,6万公里的时候作为工作车,在山路给超跑拍节目后缸线挂了,花了800多。后来,就是司机位调节“前后”的电动座椅按键被家里“小爷”给掰折了,据说想换可以,得整个座椅一起招呼,2万多的座椅钱?我还是回家按摩一会儿吧!至于7挡干式双离合,从1000多公里堵车的时候就开始小抖动,一直抖到现在还能开。一是被抖得习惯了,二是堵车我通常就切到手动模式,全当自己找乐了。好吧,只能说明一点,媒体老师也任性,而且这车是真爱!

好了,大家还有什么想说的,欢迎下方留言!如果觉得我们的内容对您有所帮助,记得给我们点赞!咱们下期再见。

具 拆卸

4、防冻液

防冻液有两个功能,第一个防冻,第二是降温,它的更换周期一般也是两年左右

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