制豹刹车片 陶瓷凯美瑞换

尊亿官网首页登录 2020-05-13 11:40 实在嘲讽

在对于汽车进行保养的过程中,车主肯定都是会非常上心的,一方面汽车保养的比较好的话能够使汽车有很好地保值率,汽车在使用的时间上面也会比较长,另外一方面,汽车的保养好坏与自己驾驶过程中的安全性是有着非常密切的联系的,而对于刹车大家比较关注的都是刹车盘和刹车片,只是看一下他们两个有没有过度磨损才会更换,但对于刹车油的了解并不是很清楚,甚至有很多车主都并不知道刹车油的存在

良好的与橡胶的适应性在制动系统中有许多橡胶密封件与皮碗等,用以保持制动系统完全密闭,因此制动液应具有良好的与橡胶密封的适应性,防止橡胶密封件与皮碗因液油而膨胀、机械强度降低。

1999年9月之前生产的新车,它是不能够跑高速的,油门踩到底也只有40公里每小时。


新车可以直接跑高速吗?


早期的车子刚生产出来的确是跑不了高速的,因为新车需要磨合,而且这个磨合,是厂家强制的。

这个早期的发动机这个强化强度是比较低的。

它这个强化强度,是指发动机承受热负荷和机械负荷的能力,土话就是早期的发动机不耐造。


所以厂家在新车出厂之前是加装限速片的,但相当于是一个节流装置,装在化油器和进气歧管之间的。

把新车的最高车速,控制在40公里每小时左右,等过了磨合期再拆掉。

就好比是自来水龙头,这个出水口都给你弄小了,你开关开到最大,水也不会变大了就那样。


但是现在的这个汽车发动机强化程度,是提高好多好多好多了,而且在装车前还经过冷磨合。

就是把这个发动机装到这个专用的机床上,用电机带动活塞运作,模拟在路上跑,都整过了。

所以现在的那个发动机,真正装到汽车上之后,基本上是不需要磨合的,直接跑高速都没问题的。

你就跟一个人会骑自行车,去骑电瓶车,也不需要磨合的对不对,骑上电瓶车就是可以走的。


比如别克的用户手册明确标明了说,您的车辆不需要专门磨合,其他的美系和日系品牌,虽然没有明确的这么说,但是手册里写基本上也都是这个意思。

不过有一些车企相对保守一些,会建议用户磨合,但其实也是可以跑高速的,你比如说德系的大众和宝马。


大众呢在它的使用说明书上说呢,要求新车在1500公里之内的这个磨合期。

转速不要超过最高转速的2/3,也就是5300转,但是对车速倒是没有什么太大的要求。

因为这个发动机的动力,它不是直接传输到车轮上的,是要经过这个变速箱的。

它是可以起到一定的缓冲作用的,主要还是看这个发动机本身自己的转速负荷。


这个就像是我们电脑看视频,用硬盘来缓存这个视频的道理差不多的,网速不会太影响视频的播放速度的,只要达到一定的值就可以。

所以说即便是车速到了120公里每小时,转速如果你还能控制在1800转到2500转左右,它是不会超过磨合要求的这个转速范围的,就是可以开的。


宝马的话呢它更加明确一点,使用说明书上说,只要汽油发动机转速不超过4500转,车速不超过160公里每小时,都是可以的。

所以这些建议用户磨合的车型,也都是可以跑高速的。

那么新车虽然是可以上高速的,但是轮胎的制动效果还不是最好,开车最好要避免急刹。


新车上高速需要注意什么?


从橡胶到轮胎,需要把原本这种比较容易变形、强度比较低的线性高分子,通过硫化,生成网络状的高分子,土话就叫做固化变硬。

那么好比就是读书时候你用的那个橡皮擦,这个橡胶树上割出来的呢,这个橡胶呢还是液体,你要做成橡皮就要把它变成硬化对不对。


那么轮胎在硫化成型的过程中呢,往往是在外胎的那个胎冠表面,有不同程度的过硫现象存在,也就是过度硬化了。

买了块新的橡皮,硬邦邦的,擦东西感觉会滑,蹭不上去,没什么摩擦,用一段时间,软一点了,摩擦力变大了,舒服了,而且错的字很快一下子就擦掉了。

轮胎也是一样的,如果没有把这些变硬的部分磨掉,轮胎是不能获得最佳的,抓地力和摩擦力的。

玛吉斯轮胎官网说的,提醒用户,新轮胎还没有形成最佳的附着性能,必须磨合,在500公里之内要谨慎驾驶,轮胎厂家说的。


那么除了轮胎,刹车盘、刹车片也是需要磨合的,新的刹车盘表面是比较平整的,刹车片呢还没有在上面划出沟槽,这个其实是不利于制动的。

大连理工有研究,《汽车刹车盘散热性能及摩擦磨损性能》,它上面说。

60到120公里每小时的速度范围里面呢,因为犁沟效应,有沟槽的刹车盘比没有沟槽的刹车盘,摩擦系数更大,制动性能更好。

就好比牛在田里犁地嘛,犁的越深就越吃力,阻力越大,就这意思。


而且呢新的刹车盘和刹车片表面,是有一层氧化膜的,它会降低它们之间的摩擦系数,影响这个制动力的,所以厂家在使用说明上都标的。

比如说宝马,新车200公里以内,刹车没有达到最佳制动状态的时候,谨慎驾驶。当然也有一些更保守的企业,奥迪它说刹车磨合期400公里。


总的来说呢,现在的新车买来就是可以跑高速的,开到120公里也是没有问题的。

但是在500公里这个里程以内,轮胎和刹车这些部件,它很有可能没有达到最佳的制动性能的,避免急刹车,注意安全,谨慎驾驶。


高速同样跑120KM/H,发动机转速越低车子就越好?


刚才说了跑高速,这个转速不要超过4500转,其实新买的这些车子开到120公里的时候,转速基本上也就是2500转到1800转了。

老司机登场了,转速越低车子越好,不对,另外一个老司机说转速上不去,车子要坏掉了。

到底转速高是好,还是转速低是好?是发动机好还是变速箱好,到底是怎么分出来的?


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高速开一趟回来,这个车头全都是虫子的尸体,脏的要死,为什么会有那么多虫子撞在这个车上?

我在城市里面开也不会有这个问题,然后,它要怎么洗,要怎么把它去弄掉?比较麻烦。

有些朋友说我搞一个临牌,高速上面我先爽一爽,到时候再去开,开个150、160。拍不拍得下来,临牌是不是免死金牌?

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昨天下午出差归来,提前让我哥们儿去火车站接我。没办法,太晚了,只能麻烦他了。至于为什么不打车?


打车不要钱啊!


出了站,来到停车场,找到他的车就上去了。叨B叨了几句,挂上档,松了脚刹就走了。



在路上闲聊的时候,不小心聊到了他的这辆10年的轩逸。我就问他你这车开了这么些年有啥毛病没有啊,他说毛病没大有,就是这段时间一踩刹车就吱吱响,可烦人了。我对象每次听到这声音就不舒服,觉得?得慌。前几天,从家里那边的山上下坡的时候,声音格外大!



此时的我是边听边冒汗啊,这时,前面遇到了一个红灯。他踩下刹车之后,阵阵刺耳的吱吱声透过车窗传进我的耳朵。这时,这二货还面带笑容的跟我说,你听就这动静!


我#@¥%¥%*&……&)


我问他,你这车刹车皮换过吗?


他淡定的回答我,忘了啥时候换得了,反正又没坏,你看这不还能刹车吗!


听到这,我TM的就不淡定了,你知道你这刹车为啥会响吗?


作为一个理科生,他依然淡定的回答我,肯定是刹车磨着东西了呗,我那破自行车有时候也响。


同样的问题抛给你们,你们知道为啥每次刹车都会发出这种尖锐的吱吱声吗?


是磨到东西发出的声音,但是到底是磨到了什么呢?


你磨到的是“警戒线”!一旦刹车发出这种尖锐的金属摩擦声,就意味着你这车的刹车块已经到了寿命的极限了,必须要更换了!



如果我们拿来一个新的刹车皮,仔细来观察他的机构,可以看到刹车皮一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,其中隔热层是由不传热的材料(一般都掺有石棉)组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,这一块就是我们刹车皮主要磨损的部位。


在接近摩擦块与隔热层的交界处,会设计有报警片,报警片其实就是一个金属片,当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦,发出尖锐的金属摩擦声,用来提醒车主,你的刹车片已经到寿命了,必须马上更换!



当然了,这样的提醒是有代价的。代价就是,在金属报警片与刹车盘摩擦的时候,会伤害刹车盘,使刹车盘上留下金属摩擦而成的沟槽。当沟槽过多或者是过深的时候,都需要对其进行更换。所以,对于刹车皮而言,最好不要听到响声再去更换,不要这么轻易的触碰到刹车皮的极限,既伤财又增加安全隐患。


所以说,上面所提到的这台10年的轩逸,肯定是刹车片磨到了报警片。就这种刹车状态,还带着妹子下山,真是胆子够肥了,也就是运气好...


今晚要带妹子出去浪的男人们,快去检查一下你车的刹车皮!出现了上述情况的,赶紧去换!


妹子们,如果你的男朋友说他因为换刹车皮迟到了,请原谅他!


速刹车抖动随着车辆的增加现在远光狗也越来越多,对向车道出现开着远光灯的车辆咱们好歹还能闪烁远光灯提醒一下,但如果是后方车辆开着远光灯那咱们可就没办法了,除了默默忍受外就是靠边停车让后面的车先过去,毕竟远光灯照射到车里的后视镜上实在太炫目了

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